问界M9 VS 奔驰GLS：科技豪华遇上百年传承，谁更懂高净值人群的心

随着新能源汽车的高速发展，50万级别豪华SUV市场受到了不小的冲击，曾经由奔驰、宝马、奥迪等德系三强牢牢把持的高端市场已经开始迎来了巨大的变化。以鸿蒙智行旗下的问界M9为代表的智能车型已经成为它们的有力竞争者。就拿问界M9来说吧，它在5月份的交付量已经突破了1.5万台，算是为中国品牌在高端市场打响了漂亮的一枪。那么问界M9这款到底如何呢，真的如市场所说的那样，具有越级挑战实力吗？接下来咱们就将这款车与传统豪车奔驰GLS进行全方位对比，看看两者在智能化、舒适性、动力性能等方面的表现。接下来，咱们就以问界M92025款增程Ultra五座版和奔驰GLS2025款GLS4504MATIC动感型作为各自车型的代表，进行详细的对比。

对于大型SUV来说，空间舒适性至关重要，在这方面，问界M9的表现也是很不错的。进入车内，我们能够清晰地感受到车内空间的宽敞程度和精细的布局设计。5230mm的车身长度和3110mm的轴距数据为车内的使用空间提供了充足的保证，不论前排后排都能享受到宽敞的乘坐体验，即使180cm以上的乘客在车内也不会感觉到拥挤。特别是后排空间，其腿部距离已经超过了1米，大部分乘客都能够轻松跷起二郎腿，从而满足了商务洽谈、长途旅行等多场景的使用需求。而且车内还配备38处精心设计的储物格，能够满足各种物品的存放需求，而且车辆还配备支持冷暖调节的车载冰箱，从而为乘坐者提供了更加贴心的便利。后备厢的表现也是相当厉害的。标准状态下的容积已经达到了1043升了，能够轻松放下好几个行李箱，像高尔夫装备、户外活动装备都能够轻松容纳。如果后排座椅完全放倒以后，车辆的后备厢容积就能够轻松达到了2486升，这个数据足以应对任何商务布展或家庭远行的装载挑战。

而奔驰GLS在车身尺寸方面也不逊色，5210mm的车长和3135mm的轴距同样保证了宽敞的车内空间。但是这个车采用了的是大七座布局，第三排座椅虽然使用频率较低，但是依然牺牲部分车内空间。尤其是第二排座椅的腿部空间相对较小，对于身高较高的乘客来说，舒适度会有所降低。咱们再看看奔驰GLS的后备厢容积表现，它在七座状态下仅有295升的常规容积，放置大型行李时显得捉襟见肘，放倒第三排座椅后可扩展至680升，但是依然略显局促，对于大型行李或多人出行需求略显不足。

接下来咱们看一下问界M9在智能化方面的表现。它搭载了华为赋能的鸿蒙智慧舱，车机使用的是HarmonyOS车载智能系统，该系统支持多端协同，手机、手表等智能终端与车机无缝衔接，同时还在中控台配备了15.6英寸的中控触摸大屏，采用了LCD材质，分辨率达到了2K级别，副驾驶位置还拥有一个16英寸的3K高清大屏，搭配上主驾驶前的12.3英寸的全液晶显示屏和抬头显示系统投射的75英寸的AR巨幕，为驾驶者提供了全方位的沉浸式信息展示。车机系统还拥有面部识别、声纹识别、语音识别控制、多指分屏操控等高级交互方式，特别是语音识别控制系统内置的语音小助手小艺，拥有连续性语音识别、可见即可说的强大语音交互能力，让驾驶者几乎可以彻底告别物理按键的束缚，只要一声指令，导航、娱乐、车辆设置等都可以轻松完成。

奔驰GLS搭载的是MBUX智能人机交互系统，它在中控台上配备了两款12.3英寸的屏幕，分别为方向盘前的液晶仪表盘和中间位置的中控大屏，两块屏幕联屏营造出经典的豪华科技氛围，车机系统内置了卫星导航、道路救援服务、应用商店、蓝牙电话、车联网等功能，能够为驾驶者提供十分丰富的车机功能体验，然后在人机交互方面确实稍显逊色，不仅没有面部识别、声纹识别、手势识别等功能，而且在语音识别控制方面，也显得十分单薄，缺少许多实用性的功能，如可见即可功能。

咱们再聊一聊问界M9在车内舒适性配置的表现。问界M9采用的是真皮材质的座椅，整体的触感十分舒适，支撑性强，包裹性能好，能够满足大部分消费者对于乘坐舒适性的要求，而且车辆的座椅都配备了加热、通风、按摩等功能，前后排乘客都能够享受到这些人性化的配置。此外，乘坐者还可以根据自己的体型对座椅进行调节，只要轻按电动按钮就可以了。而且问界M9还支持为后排座椅选配零重力座椅，这就能够为后排乘客带来更好的乘坐体验，仿佛置身于家中沙发般轻松自在。车内还配备了全景天窗，增加了采光和通风，提升了整体乘坐的愉悦感。此外，静谧性也得到了优化，NVH控制出色，即使在高速行驶时，车内噪音也控制得非常低，为乘客营造了一个安静舒适的乘坐环境。问界M9的音响系统同样不容小觑，采用了华为的品牌音响，配备了25个高保真扬声器，同时为车辆配备了天空声道和座椅扬声器，营造出环绕式的立体声场，让乘坐者享受到了身临其境的音效体验，从而让长途出行的旅途更加舒适。

奔驰GLS在舒适性的打造上也是挺用心的，它的座椅采用了高档仿皮材质包裹，虽然赶不上真皮，但是也能够为乘坐者提供舒适的触感和良好的支撑性，从而让乘客长时间乘坐也不会感到疲劳。车内座椅均支持电动调节，哪怕是第三排乘客也可以找到适合自己乘坐的姿势。第一排座椅配备了加热、记忆功能，还支持选配通风功能，而第二排和第三排座椅的舒适性功能就没有什么了，而且座椅的可调节的功能也相对基础，对于追求舒适性的乘客来说，还是略差了呢。

此外，问界M9在安全性能方面也拥有相当不错的配置。它采用了高强度的笼式车身结构，关键部位大量应用高强度钢和占比高达24.5%的热成型钢（抗拉强度超过1500MPa），这就让整个车身的刚度和抗撞性提升了不少，能够为车内的乘客提供不错的安全防护作用。而车内还配备了全方位的安全气囊系统，包括前部、侧部、中央气囊以及覆盖前后排的侧气帘，织就了一张密集的被动安全防护网，同时还拥有预紧式安全带、胎压监测系统等，为车内乘客提供了全方位的安全防护。

奔驰GLS在安全领域的积淀同样深厚，它也拥有坚固的车身结构（同样采用高强度钢和铝合金）和8安全气囊等标准配置，预紧式安全带、胎压监测系统也能够为乘客提供可靠的安全保障。而奔驰GLS的智能驾驶辅助系统能够为车辆提供L1级别的辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持辅助等功能，虽不及问界M9的全面，但在实际驾驶中仍能提供稳定的辅助支持。而且车辆的主动安全系统还配备了车道偏移预警、前方碰撞预警和DOW开门预警等功能，进一步提升了行驶安全性。

问界M9增程版采用的是增程式动力系统，它使用的是一台涡轮增压发动机和前后两台电动机的动力组合。其双电机驱动系统能够爆发出365kW的最大功率和675Nm的峰值扭矩，从而为驾驶者带来迅猛的5.1秒零百加速体验，整个车辆的动力响应直接且澎湃，满足了大部分驾驶者的动力和加速性能需求。而且这款车还配备了52kWh大容量电池，CLTC纯电续航高达266公里，这意味着绝大多数城市用户的日常通勤完全可以实现纯电模式车型，而当电量需要补充时，高效增程器无缝介入发电，彻底消除里程焦虑。在满油满电状态下，其综合续航里程可达惊人的1417公里（CLTC），足以轻松征服任何跨省长途。更令人惊喜的是其对外放电功能，最高支持6kW的对外放电功率，为露营、户外作业甚至应急供电提供了强大的能源支持，有效地提升了车辆的使用价值。

奔驰GLS则搭载了经典的3.0T双涡轮增压发动机，并辅以48V轻混系统（ISG电机），系统综合输出功率280kW，峰值扭矩500Nm。其动力输出线性、浑厚，6.1秒的零百加速能力对于大型SUV而言已属优秀。48V轻混系统主要优化了启停平顺性并在起步时提供微弱的扭矩辅助。然而，在加速性能、车内静谧性以及使用成本和补能便利性方面，奔驰GLS的表现还是比问界M9略差了。

通过对比，我们不得不承认，问界M9确实在部分方面的表现还是很有优势的，尤其是车内的乘坐舒适性、智能化配置以及综合续航能力等，其卓越表现不仅赢得了市场的认可，更在智能汽车领域树立了新标杆。